Zu den 996 Problemen noch ein kleiner "Nachschlag": Das Pfeifen aus der Lichtmaschine (Kassettenteil) hat sich ein Elektriker von einer Fachwerkstatt vor ein paar Tagen angehört und SOFORT eine Diagnose gestellt:
"Das Geräusch wird durch die Einstreuungen eines starken Felderzeugers (vermutlich Lichtmaschine) in das Kassettenteil (Tonkopf) verursacht. Lösungsvorschlag: Optimierung der Masseführung des PCM-Systems oder einen Trenntrafo in die NF-Leitung einschleifen."Ganz einfach, oder? Warum Porsche für solch' eine Fehlerfindung so lange braucht ist mir absolut unverständlich. Obwohl man, wenn man das Soundpaket bei Porsche sieht (und hört) davon ausgehen kann, daß man bei der PAG von HIFI absolut NULL Ahnung hat. Das Umrüsten der Lautsprecher wird mich gut und gerne knapp 2000 DM kosten aber es wird sich lohnen.
28.05.98: Nachtrag, siehe UNTEN
Was ich nicht verstehen ist, warum man nicht im Vorfeld diese Autos
von potentielle Kunden testen läßt. Ich bin selbst Dipl.-Ing.
und weiß, daß man, wenn man sich intensiv mit einem Problem
beschäftigt, „betriebsblind" wird. Beispiel: Ich habe einmal den SLK
Kompressor Probefahren dürfen. Ein wirklich schönes Auto. Dennoch
ist mir sofort aufgefallen, daß im Kofferraumbereich, die Dachkante
geschützt werden muß, da beim Ein- und Ausladen (wenn das Verdeck
zu ist) es sicherlich irgendwann zu einer Beschädigung kommt. Ich
habe diese Verbesserungsvorschlag an DB geschickt. Die haben sehr nett
reagiert, sich bedankt und ein SLK-Buch als Dankeschön geschickt.
Dennoch sind sie davon überzeugt, daß es dort
nicht zu
einer Beschädigung kommen wird. Ich werde demnächst „gebrauchte"
SLK checken, wer RECHT hat!
Hinweis: Ich habe übrigens eine SLK mit dieser Beschädigung gefunden. Schade, daß ich damal nicht mit den Leiten von DB gewettet habe...
Mein Vorschlag: Warum lädt man nicht Kunden, Interessierte,
Techniker, Porsche-Fahrer ein, um das Fahrzeug im Vorfeld zu testen. Selbstverständlich
müßten diese „Tester" ein „Stillschweigeabkommen" unterschreiben.
Wo ist das Problem? Übrigens war ich schon ermächtigt STRENG
GEHEIM einzusehen! Zwei potentielle Tester kenne ich schon!
Ich möchte in diesem Zusammenhang noch darauf aufmerksam machen,
daß die PAG sich DIREKT mit mir in Verbindung gesetzt hat und die
Sache abgeklärt wird, damit ich mit meinem 996 wieder absolut zufrieden
bin.
Natürlich beleibt „Die Kebschull-Car-Page" ´dran an dem Thema und wird weiterhin berichten, wie „die Geschichte" ausgegangen ist! Versprochen! S.a. www.sportwagen-hp.de