13.02.98
Auf den leistungsgesteigerten Boxster müssen die Fans wohl noch ein wenig warten. Der Boxster S mit 3,2 Liter Hubraum und dann mit 250 PS wird wohl erst Ende 1998 vom Band rollen („Die inoffizielle Porsche Homepage" berichtete bereits im Mai 1997 darüber). Der Preis soll bei ca. 90000 DM liegen. Interessant sicherlich eine neu Variante des Boxster Coupé. Diese Version soll serienmäßig mit einem Blechdach ausgerüstet werden und das Preissegment nach unten (ca. 70.000 Einstiegspreis) abrunden.
22.01.98
Gute Nachrichten für alle Boxster-Fans und -Fahrer. Die Inspektionszeiten haben sind rapide verkürzt. Dauerte eine 20.000 km-Inspektion beim „alten" 911 noch fast einen Tag, so ist der Boxster bereits nach 1,5 - der neue 911 nach 1,4 Stunden fahrbereit. Damit werden auch die Kosten für den Kunden erheblich reduziert.
Das aber nicht alles Gold ist, was glänzt, beweist der Fahrbericht und die Erfahrungen mit der Werkstatt.
Der Porsche Boxster macht nicht nur im Sommer
Freude, sondern auch bei winterlichen
Temperaturen (s. Foto rechts, Werksfoto der
Porsche AG). Durch sein Mittelmotorkonzept
kommt er auch mit widrigen Straßenverhältnisse
gut zurecht. Das Dachsportsystem bietet genügend
Platz auch die Wintersportausrüstung
unterzubringen. Durch die gute Geräusch- und
Wärmeisolierung ist der Porsche Boxster ein
365-Tage-Auto.
Vorderachse 205/55 R 16 89H; 6Jx16 ET 50
Hinterachse 225/50 R 16 92 H 7Jx16 ET 40 (Schneekettenmonate möglich)
Vorderachse 205/55 R 17 89H; 7Jx17 ET 55
Hinterachse 225/50 R 17 92 H 8,5Jx17 ET 50 (Schneekettenmonate möglich)
255/40 R17 94 H (nur Dunlop); 8,5Jx17 ET50 (keine Schneekettenmonate möglich)
Übrigens, kaum zu glaube (kein Scherz!): Die Presseabteilung FIAT AG meldet Ihre Barchetta über die Wintermonate ab!
Eine Traumzeit für alle Kunden, die auf Ihren SLK warten!. Durch die neue Produktionsstätte in Finnland, rechnet die Porsche AG mit Lieferzeiten, die nicht länger als ein halbes Jahr ab Bestellung liegen. Damit ist IHR Boxster schon im nächsten Frühjahr für Sie fahrbereit. Also, Probefahrt machen, Bausparvertrag kündigen und einfach LEICHTSINNIG sein.
Viel Spaß bei der Probefahrt (und danach eine schlaflosen Nacht) wünscht Gerd Kebschull!
03.07.97
Auch der Boxster wird (leider) 2 % teuerer.
Im neuen Modelljahr gibt es zusätzlich zwei neue Verdeckfarben (grau und blau), komplette Ausstattungspakete ( Trend + Sport ), als Option Seitenairbags, Sportsitze, vollelektrische Sitze, aber keinen (!) stärkeren Motor
Es kursiert das Gerücht, daß ein Boxster S im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll.
Parallel dazu wird in Amerika ein Bild gehandelt (siehe Bild).
Dieses Bild zeigt KEINEN Boxster S sonder einen normalen Boxster mit dem Aero-Kit.
Der Aero-Kit kann über jeden Porsche Händler bestellt werden.
31.05.97
Sehr geehrter Herr Kebschull,
zu obigen Thema (Lieferzeiten Boxster, Anmerkung der Redaktion) ist folgendes zu sagen:
Die Wartezeit auf einen Boxster beträgt, je nach Porsche Zentrum, ca. 6-8 Monate. Richtig ist, daß dieses Modelljahr, daß am 31.07.97 endet, ausverkauft ist. Aktuelle Lieferzeit im Porsche Zentrum Bayreuth, in dem ich Vertriebsleiter bin: Okt. 97.
Lt. PAG beschäftigt man sich mit dem Boxster "S" gedanklich erst, wenn der 996 als Coupe und Cabrio erfolgreich eingeführt ist. Mit einem Produktionsstart ist dementsprechend frühestens im Herbst 98 zu rechnen. Dies bedeutet, daß das Auto wahrscheinlich im Frühjahr 99 zum Kunden kommt.
Mit freundlichen Grüßen
Hans AmannEs gibt Autos auf die man länger warten muß, als auf den Boxtser. Nun die schlechte. Die Wartezeit beträgt immerhin ca. 12 Monate.
(Quelle) auto motor sport Heft 10)
2. Mai 1997
Hier kann der neue Sound des Boxsters als ZIP-Datei geladen. Es ist eine AIFF-Datei. Diese Datei kann auch mit der Windows 95 Medienwiedergabe abgespielt werden.
Hier können Sie die Datei laden!
12.01.97
Da Porsche 1997 stark mit dem 911-Nachfolger beschäftigt ist, wird der neue Boxster S erst 1998 zu haben sein. Der neue 3 Liter 245 PS-Motor wird den Boxster etwas näher an den 911, zumindest aber an den 968 heranführen. Äußerlich wird der neue Boxster S an den veränderten Stoßfängern mit vergrößerten Lufteinlässen zu erkennen sein. Weiterhin bekommt er einen festen Heckspolier mit integrierter dritter Bremsleuchte "spendiert".
(GK)
Der neue Porsche Boxster versucht mit einem Preis, der in etwa nur die Hälfte vom einem 911 entspricht, neue Kunden zu finden. Mit seinen knapp über 200 PS, ist er ein echter Sportwagen, was man von machen Konkurrenz-Autos, die mit etwas um die 120 PS vor sich hin dümpeln, nicht gerade sagen kann.
Der Boxster ist aus einer Model-Studie entstanden, so daß es über sein Aussehen eigentlich nie ein großes Geheimnis gab. Das Sechzylinder-Triebwerk mit 2,5 Liter Hubraum und 204 PS (150 KW) bei 6000 Umdrehungen beschleunigt den Roadster von 0 auf 100 in knapp unter 7 Sekunden. Erfreulich ist, daß dabei der Benzinverbrauch mit knapp 10 l/100 km moderat ausfällt.
Rekordverdächtig ist das Schließen des Verdecks. In nur 12 Sekunden wird so aus einem luftigen Sommerauto ein immer noch elegantes Cabriolet. Zwei Kofferräume bieten Platz für das Wochenend-Gepäck (ca. 260 l). Aber wer fährt mit so einem Auto schon vier Wochen in den Bayerischen Wald.
| Motor:
6-Zylinder-Boxermotor mit Aluminiumgehäuse und Zylinderkopf, wassergekühlt, Trockensumpfschmierung, hydraulischer Ventilausgleich, 2480 qcm, 150 KW (204PS) mit 245 NM bei 4500/min; 98/88 unverbleit |
Fahrwerk:
Vorderachse: McPherson Bauart, Porscheoptimiert, Einzelradaufhängung, geführt durch Aluminium- Längst- und Querlenker. Hinterachse: McPherson-Bauart, Porsche-optimiert. Abstützung über Federbeine mit Querkraftkompensation durch desaxiert zum Dämpfer angeordnete Schraubenfedern. |
Fahrleistungen:
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Der Preis: 76500,- DM
Bei Bestellung im Oktober 1996, wird das Fahrzeug vermutlich III/97 ausgeliefert.
Mit dem Titel Boxster ist beim Delius Klasing Verlag ein neues Buch über den Boxster erschienen. Auf 160 Seiten wird vom ersten 356 über die ersten Design-Skizzen bis zur Produktion sehr anschaulich über die Entstehung dieses neuen Fahrzeugs geschrieben. Dabei ist das Buch aber nie "trocken".
Boxster, 160 Seiten, Delius Klasing Verlag, 78,-DM beim Buchhändler oder in den Porsche-Zentren